冷卻液(ye)溫(wen)度傳感(gan)器安(an)裝在發動(dong)機(ji)機(ji)體或(huo)汽缸蓋上(shang)，與(yu)(yu)冷卻液(ye)接(jie)觸，用(yong)來檢(jian)測發動(dong)機(ji)循環(huan)冷卻液(ye)的溫(wen)度，并(bing)將檢(jian)測結(jie)果傳輸給電(dian)(dian)控(kong)單元(yuan)以便修(xiu)正(zheng)噴油量和點火正(zheng)時。水溫(wen)傳感(gan)器常(chang)采用(yong)對溫(wen)度變(bian)化(hua)非常(chang)敏(min)感(gan)的熱(re)(re)敏(min)電(dian)(dian)阻制成，其結(jie)構及(ji)與(yu)(yu)電(dian)(dian)控(kong)單元(yuan)的連接(jie)如(ru)圖所示(shi)。傳感(gan)器的兩根(gen)導(dao)線都和電(dian)(dian)控(kong)單元(yuan)連接(jie)，其中一根(gen)為搭鐵線。熱(re)(re)敏(min)電(dian)(dian)阻經(jing)常(chang)采用(yong)負溫(wen)度系數電(dian)(dian)阻，水溫(wen)越低，熱(re)(re)敏(min)電(dian)(dian)阻阻值(zhi)越大，電(dian)(dian)控(kong)單元(yuan)根(gen)據(ju)這一信(xin)號，增加(jia)噴油量，使(shi)可燃混合氣濃度增加(jia)。

冷(leng)卻(que)水溫度傳感器的檢測

1、冷卻(que)水溫度傳感器的電阻檢測(ce)

a、就(jiu)車(che)檢查

一(yi)般汽車(che)的(de)(de)點火開關都會置(zhi)于(yu)OFF 位置(zhi)，車(che)主需要將冷卻(que)水溫度傳感(gan)器導線連(lian)接(jie)器進(jin)行(xing)拆卸，采(cai)用數(shu)字式(shi)高阻(zu)抗萬用表來(lai)對傳感(gan)器兩(liang)端子間的(de)(de)電(dian)阻(zu)值進(jin)行(xing)測試。它的(de)(de)電(dian)阻(zu)值是與溫度的(de)(de)高低成反比的(de)(de)，車(che)主們需要注意在熱(re)機時應該(gai)小于(yu)1ΚΩ。

b、單件檢查

車主(zhu)要進(jin)行(xing)單(dan)件檢查時，需(xu)要將冷(leng)卻水(shui)溫(wen)(wen)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)導線(xian)連接(jie)器(qi)拔下(xia)，然后在從發動機上將冷(leng)卻水(shui)溫(wen)(wen)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)拆(chai)下(xia)。車主(zhu)將拆(chai)下(xia)的傳(chuan)(chuan)感器(qi)放置于水(shui)杯內的水(shui)中，并(bing)將杯中的水(shui)進(jin)行(xing)加熱。同(tong)時在不(bu)同(tong)水(shui)溫(wen)(wen)條件下(xia)采(cai)用(yong)萬用(yong)表檔對(dui)水(shui)溫(wen)(wen)傳(chuan)(chuan)感器(qi)兩接(jie)線(xian)端子(zi)間的電阻值(zhi)進(jin)行(xing)測(ce)量，并(bing)且要將測(ce)得的值(zhi)和(he)標準值(zhi)進(jin)行(xing)比(bi)較。如果比(bi)較結果不(bu)符合標準，則車主(zhu)就需(xu)要更換(huan)水(shui)溫(wen)(wen)傳(chuan)(chuan)感器(qi)了。

2、冷卻水溫度傳感器輸(shu)出信號電壓的檢測(ce)

車主將冷卻水溫度傳(chuan)(chuan)(chuan)感器裝好(hao)，連(lian)接好(hao)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器的(de)(de)導(dao)線(xian)(xian)的(de)(de)連(lian)接器。當點火(huo)開關處于“ON”的(de)(de)位置上時(shi)，然(ran)后從水溫傳(chuan)(chuan)(chuan)感器導(dao)線(xian)(xian)連(lian)接器的(de)(de)端子間(jian)對傳(chuan)(chuan)(chuan)感器輸出(chu)電壓信號(hao)進行測(ce)試就(jiu)可以了(le)。